輪胎市場(chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)是行業(yè)運(yùn)行發(fā)展變化的反饋表，從價(jià)格數(shù)據(jù)不僅可以看出行業(yè)淡旺季區(qū)別，從細(xì)分維度上可以看出原材料走勢(shì)、政策信息、行業(yè)的主力方向等。

　　縱觀近五年，原材料價(jià)格呈現(xiàn)大漲大跌之勢(shì)，輪胎價(jià)格在2017-2018年期間達(dá)到最高點(diǎn)。隨后原材料支撐乏力，加之中國(guó)消費(fèi)環(huán)境較弱、終端需求難以放量等利空因素的影響，輪胎價(jià)格逐漸下滑。

　　一、近5年全鋼輪胎價(jià)格變化趨勢(shì)及原因分析

　　2015年至2016年中國(guó)全鋼輪胎市場(chǎng)處于下行通道的慣性中。但是自2016年四季度開始，原材料價(jià)格開啟瘋漲模式價(jià)格飆升。從而導(dǎo)致中國(guó)輪胎價(jià)格在2017-2018年期間達(dá)到最高點(diǎn)。但是隨著橡膠原材料回歸低位震蕩，加之全鋼輪胎出口受阻，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，全鋼輪胎價(jià)格再度開啟價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格再次回調(diào)。

　　二、2019年全鋼輪胎月度價(jià)格變化趨勢(shì)及原因分析

　　2019年中國(guó)全鋼輪胎價(jià)格走勢(shì)溫和下行。影響價(jià)格的主要因素有以下幾點(diǎn)：

　　1、年后經(jīng)銷商促銷訂貨會(huì)早于往年，市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)雖無(wú)明顯調(diào)整，但多樣化促銷政策使得市場(chǎng)成交價(jià)隱形走低。

　　2、3月、4月中國(guó)部分輪胎企業(yè)公布漲價(jià)通知，漲幅2%-5%，但市場(chǎng)執(zhí)行力度較弱，多數(shù)成交價(jià)格維持穩(wěn)定。由于終端需求不斷弱化，輪胎企業(yè)庫(kù)存不斷增加，5-8月中國(guó)輪胎企業(yè)零星發(fā)布降價(jià)通知，降幅2%-4%不等，市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步走低。

　　3、隨著大氣治污力度不斷加大，化工等多個(gè)行業(yè)受到影響，物流可運(yùn)輸貨源有所減少，物流運(yùn)輸車輛運(yùn)行不景氣，繼而影響輪胎的更換，輪胎價(jià)格明穩(wěn)暗降現(xiàn)象不斷。

　　4、2019年原材料價(jià)格維持低位盤整，對(duì)輪胎價(jià)格支撐乏力，輪胎價(jià)格主受終端拖累，價(jià)格震蕩下行。

　　經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)后輪胎企業(yè)更多需要穩(wěn)定生存，內(nèi)部整改及優(yōu)化，外部聯(lián)合及互救，均成為行業(yè)內(nèi)共同的任務(wù)，當(dāng)前的全鋼輪胎行業(yè)更是供需矛盾平衡下的保守推進(jìn)，后期將維持相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)量震蕩，因?yàn)樾袠I(yè)自我壓力消化仍需要排遣，強(qiáng)強(qiáng)合作及弱勢(shì)退出依舊不可避免。